Piston Kawasaki KX 250F / 250X ’23, 14.1:1 (77.96MM) | ProX | emotoshop24
698,50 zł
Professional piston Piston Kawasaki KX 250F / 250X '23, 14.1:1 (77.96MM) by ProX (01.4353.A). Perfect fit for Kawasaki KX 250F / 250X. Orders shipped within 24h.
Opis
Product Description
Piston Kawasaki KX 250F / 250X '23, 14.1:1 (77.96MM) from brand ProX (reference: 01.4353.A) is a piston designed for Kawasaki KX 250F / 250X, manufactured to the highest motorcycle industry standards.
Manufacturer ProX is renowned for its attention to every detail — from raw material selection to final surface finishing. This guarantees you receive a premium product at a competitive price.
Product Features and Benefits
- Full compatibility with original components
- Long lifespan even under intense use
- Design optimized for durability
- Packaged in original manufacturer's packaging
Technical Specification
- SKU / EAN: 01.4353.A
- Manufacturer: ProX Racing Parts
Application and Compatibility
This product is dedicated to the following vehicle models:
- Kawasaki KX 250F / 250X
Specyfikacja techniczna
Dane podstawowe
| SKU | 01.4353.A |
|---|---|
| Waga | 0.6000 kg |
| Długość | 15 cm |
| Szerokość | 15 cm |
| Wysokość | 12 cm |
Dodatkowe informacje
| Weight | 0,6000 kg |
|---|---|
| Dimensions | 15 × 15 × 12 cm |
| SKU / EAN | 01.4353.A |
| Producent |
Cylindry i tłoki motocyklowe – regeneracja i wymiana
Cylinder i tłok motocykla – serce silnika
Cylinder i tłok to kluczowe elementy silnika, w których zachodzi proces spalania. Od ich stanu zależy moc, kompresja i ogólna sprawność silnika. Regularna kontrola pozwala uniknąć kosztownych napraw.
Kiedy wymienić tłok lub cylinder?
- Spadek kompresji (mierzony kompresometrem)
- Nadmierne zużycie oleju (biały/niebieski dym z wydechu)
- Stuki silnika lub nietypowe dźwięki
- Rysy lub zadrapania na gładzi cylindra
- W motocyklach 2-suwowych: regularnie co 50-100 godzin pracy (enduro/cross)
Rozmiary nominalne i nadwymiary
Tłoki dostępne są w rozmiarach: nominalny (STD), +0.25, +0.50, +0.75, +1.00 mm. Nadwymiar stosuje się po wytaczaniu cylindra. Każdy kolejny nadwymiar oznacza, że cylinder był już wytaczany. Maksymalnie można wytaczać do +1.00 mm, powyżej konieczna wymiana cylindra na nowy lub regeneracja z tulejowaniem.
Zestawy Big Bore
Zestawy zwiększające pojemność (Big Bore Kit) zawierają nowy cylinder o większej średnicy oraz dopasowany tłok. Pozwalają zwiększyć pojemność i moc silnika, np. z 250 cm³ do 270 cm³.
W emotoshop24.pl oferujemy tłoki i cylindry marek: Athena, Vertex, Wossner, Cylinder Works, Namura. Dostępne zestawy Big Bore i kompletne zestawy z pierścieniami, sworzniem i uszczelkami.
Only logged in customers who have purchased this product may leave a review.
🛒 Inni kupili także
Cylindry i tłoki motocyklowe – regeneracja i wymiana
Cylinder i tłok motocykla – serce silnika
Cylinder i tłok to kluczowe elementy silnika, w których zachodzi proces spalania. Od ich stanu zależy moc, kompresja i ogólna sprawność silnika. Regularna kontrola pozwala uniknąć kosztownych napraw.
Kiedy wymienić tłok lub cylinder?
- Spadek kompresji (mierzony kompresometrem)
- Nadmierne zużycie oleju (biały/niebieski dym z wydechu)
- Stuki silnika lub nietypowe dźwięki
- Rysy lub zadrapania na gładzi cylindra
- W motocyklach 2-suwowych: regularnie co 50-100 godzin pracy (enduro/cross)
Rozmiary nominalne i nadwymiary
Tłoki dostępne są w rozmiarach: nominalny (STD), +0.25, +0.50, +0.75, +1.00 mm. Nadwymiar stosuje się po wytaczaniu cylindra. Każdy kolejny nadwymiar oznacza, że cylinder był już wytaczany. Maksymalnie można wytaczać do +1.00 mm, powyżej konieczna wymiana cylindra na nowy lub regeneracja z tulejowaniem.
Zestawy Big Bore
Zestawy zwiększające pojemność (Big Bore Kit) zawierają nowy cylinder o większej średnicy oraz dopasowany tłok. Pozwalają zwiększyć pojemność i moc silnika, np. z 250 cm³ do 270 cm³.
W emotoshop24.pl oferujemy tłoki i cylindry marek: Athena, Vertex, Wossner, Cylinder Works, Namura. Dostępne zestawy Big Bore i kompletne zestawy z pierścieniami, sworzniem i uszczelkami.









Opinie
There are no reviews yet.