Piston KTM (2T) SX 125 (SX125) 01-06 (53.97mm) | ProX | emotoshop24

SKU: 01.6220.D
Na stanie

449,80 

ProX — Piston KTM (2T) SX 125 (SX125) 01-06 (53.97mm) (part no. 01.6220.D). Premium piston for KTM. Manufacturer’s warranty, fast delivery, professional service.

Na stanie

Opis

Product Description

Looking for a piston for KTM? The KTM (2T) SX 125 (SX125) 01-06 (53.97mm) Piston from ProX (01.6220.D) is a smart choice ensuring peace of mind during operation.

Every component is designed for long-term use in harsh conditions — from rain to dust and temperature fluctuations. It’s an investment in your vehicle’s reliability.

Product Features and Benefits

  • Highest quality materials meeting OEM standards
  • Tested for durability and safety
  • Optimal quality-to-price ratio
  • Technical support and full product documentation

Technical Specification

  • SKU / EAN: 01.6220.D
  • Manufacturer: ProX Racing Parts

Application and Compatibility

The product is dedicated to the following vehicle models:

  • KTM

Specyfikacja techniczna

Dane podstawowe

SKU01.6220.D
Waga0.4000 kg
Długość15 cm
Szerokość15 cm
Wysokość12 cm

Dodatkowe informacje

Weight 0,4000 kg
Dimensions 15 × 15 × 12 cm
SKU / EAN

01.6220.D

Producent

Cylindry i tłoki motocyklowe – regeneracja i wymiana

Cylinder i tłok motocykla – serce silnika

Cylinder i tłok to kluczowe elementy silnika, w których zachodzi proces spalania. Od ich stanu zależy moc, kompresja i ogólna sprawność silnika. Regularna kontrola pozwala uniknąć kosztownych napraw.

Kiedy wymienić tłok lub cylinder?

  • Spadek kompresji (mierzony kompresometrem)
  • Nadmierne zużycie oleju (biały/niebieski dym z wydechu)
  • Stuki silnika lub nietypowe dźwięki
  • Rysy lub zadrapania na gładzi cylindra
  • W motocyklach 2-suwowych: regularnie co 50-100 godzin pracy (enduro/cross)

Rozmiary nominalne i nadwymiary

Tłoki dostępne są w rozmiarach: nominalny (STD), +0.25, +0.50, +0.75, +1.00 mm. Nadwymiar stosuje się po wytaczaniu cylindra. Każdy kolejny nadwymiar oznacza, że cylinder był już wytaczany. Maksymalnie można wytaczać do +1.00 mm, powyżej konieczna wymiana cylindra na nowy lub regeneracja z tulejowaniem.

Zestawy Big Bore

Zestawy zwiększające pojemność (Big Bore Kit) zawierają nowy cylinder o większej średnicy oraz dopasowany tłok. Pozwalają zwiększyć pojemność i moc silnika, np. z 250 cm³ do 270 cm³.

W emotoshop24.pl oferujemy tłoki i cylindry marek: Athena, Vertex, Wossner, Cylinder Works, Namura. Dostępne zestawy Big Bore i kompletne zestawy z pierścieniami, sworzniem i uszczelkami.

Zobacz wszystkie cylindry i tłoki motocyklowe →

Opinie

There are no reviews yet.

Only logged in customers who have purchased this product may leave a review.

Cylindry i tłoki motocyklowe – regeneracja i wymiana

Cylinder i tłok motocykla – serce silnika

Cylinder i tłok to kluczowe elementy silnika, w których zachodzi proces spalania. Od ich stanu zależy moc, kompresja i ogólna sprawność silnika. Regularna kontrola pozwala uniknąć kosztownych napraw.

Kiedy wymienić tłok lub cylinder?

  • Spadek kompresji (mierzony kompresometrem)
  • Nadmierne zużycie oleju (biały/niebieski dym z wydechu)
  • Stuki silnika lub nietypowe dźwięki
  • Rysy lub zadrapania na gładzi cylindra
  • W motocyklach 2-suwowych: regularnie co 50-100 godzin pracy (enduro/cross)

Rozmiary nominalne i nadwymiary

Tłoki dostępne są w rozmiarach: nominalny (STD), +0.25, +0.50, +0.75, +1.00 mm. Nadwymiar stosuje się po wytaczaniu cylindra. Każdy kolejny nadwymiar oznacza, że cylinder był już wytaczany. Maksymalnie można wytaczać do +1.00 mm, powyżej konieczna wymiana cylindra na nowy lub regeneracja z tulejowaniem.

Zestawy Big Bore

Zestawy zwiększające pojemność (Big Bore Kit) zawierają nowy cylinder o większej średnicy oraz dopasowany tłok. Pozwalają zwiększyć pojemność i moc silnika, np. z 250 cm³ do 270 cm³.

W emotoshop24.pl oferujemy tłoki i cylindry marek: Athena, Vertex, Wossner, Cylinder Works, Namura. Dostępne zestawy Big Bore i kompletne zestawy z pierścieniami, sworzniem i uszczelkami.

Zobacz wszystkie cylindry i tłoki motocyklowe →