Honda NR 750 RC40
Honda NR 750 RC40 to motocykl drogowy. Jednostka napędowa: Czterosuw, 90°Czterocylindrowy widlasty (V4) oval cylinder, DOHC, 8 zawory na cylinder.. Moc maksymalna wynosi 125 KM / 92 k, W przy 14000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy: 66 Nm / 6.6 kgf-m przy 11000 obr./min. Masa: 244 kg.
Lata produkcji
1992
Moc maksymalna
125 KM / 92 k, W przy 14000 obr./min
Moment obrotowy
66 Nm / 6.6 kgf-m przy 11000 obr./min
Masa
244 kg
Typ silnika
Czterosuw, 90°Czterocylindrowy widlasty (V4) oval cylinder, DOHC, 8 zawory na cylinder.
Pełna specyfikacja techniczna
Dane ogólne
| Marka i model | Honda NR 750 RC40 |
|---|---|
| Rok produkcji | 1992 |
Silnik
| Typ silnika | Czterosuw, 90°Czterocylindrowy widlasty (V4) oval cylinder, DOHC, 8 zawory na cylinder. |
|---|---|
| Średnica x skok | 101.2 x 50.6 x 42 mm |
| Stopień sprężania | 11.7:1 |
| Układ chłodzenia | Chłodzenie cieczą |
| Układ zasilania | Elektroniczny wtrysk paliwa 8x 30mm chokes, 2 injectors per cylinder |
| Układ zapłonowy | sterowany komputerowo digital |
| Rozrusznik | Elektryczny |
| Moc maksymalna | 125 KM / 92 k, W przy 14000 obr./min |
| Moment obrotowy | 66 Nm / 6.6 kgf-m przy 11000 obr./min |
Układ napędowy
| Sprzęgło | Multi-plate, wet |
|---|---|
| Skrzynia biegów | 6 biegów |
| Napęd końcowy | Łańcuch 525/ Link 108 |
Podwozie
| Rama | Triple-square section twin-tube |
|---|---|
| Zawieszenie przednie | 45mm Showa Widelec odwrócony USD forks, napięcie wstępne, tłumienie kompresji and tłumienie odbicia damping adjustment. |
| Zawieszenie tylne | Vertically-asymmetric Pro-Arm swing arm with Pro-Link, Rear damper Nitrogen gas-filled damper with reserve tank |
| Hamulce przednie | 2x 310mm Tarcza 4 piston calipers |
| Hamulce tylne | Single 220mm Tarcza 2 piston caliper |
| Opona przednia | 130/70-ZR16 (Michelin TX11 Zaciski radialne) |
| Opona tylna | 180/55-ZR17 (Michelin TX23 Zaciski radialne) |
Wymiary i masa
| Rozstaw osi | 1435 mm |
|---|---|
| Wysokość kanapy | 785 mm |
| Masa | 244 kg |
| Zbiornik paliwa | 17 L |
| Prędkość maks. | 257.3 km/h / 159.8 mph |
Pozostałe dane
| Engine Weight | 80.5 kg |
|---|---|
| Valve Train | Intake valve opens (przy 1mm (0.04 in.) lift) 20-deg. BTDCIntake valve closes (przy 1mm (0.04 in.) lift) 50-deg. ABDCExhaust valve opens (przy 1mm (0.04 in.) lift) 46-deg. BBDCExhaust valve closes (przy (0.04 in.) 1mm lift) 16-deg. ATDC |
| Charging | Triple phase output alternator |
| Max Power Rear Tyre | 115.8 KM przy 14500 obr./min) |
| Primary Reduction | 1.937 (62/32) |
| Gear Ratio | 1st2.666(40/15) / 2nd2.125 (34/16) / 3rd 1.777 (32/18) / 4th 1.545 (34/22) / 5th 1.381 (29/21) / 6th 1.381 (29/21) |
| Front Wheel | 16x3.5 in. magnesium alloy |
| Rear Wheel | 17x5.5 in. magnesium alloy |
| Front Tyre Pressure | 270 k, Pa (2.70 kg/cm²; 39 psi.) |
| Rear Tyre Pressure | 290 k, Pa (2.90 kg/cm²; 42 psi.) |
| Footpeg Height | 360 mm |
| Prześwit | 130 mm |
| Maximum Weight Capacity | 115.0 kg |
| Consumption Average | 12.6 km/lit |
| Braking 60 - 0 / 100 - 0 | 12.9 m / 35.9 m |
| Standing¼Mile | 11.4 sec / 197.3 km/h |
| Prędkość maksymalna | 257.3 km/h / 159.8 mph |
| Road Tests | Motosprint 1992Tuttomoto 1993 |
Copyright © 2026 emotoshop24.pl. Wszelkie prawa zastrzeżone.
