Hyosung GT 250 FI

Hyosung GT 250 FI to motocykl drogowy o pojemności skokowej 248 ccm. Jednostka napędowa: Czterosuw, 75° Dwucylindrowy widlasty (V-Twin), DOHC, 4 per valve cylinder.. Moc maksymalna wynosi 30 KM / 22.4 k, W przy 10500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy: 20.6 Nm / 2.1 kgf-mprzy 7300 obr./min. Masa: 153 kg.

Lata produkcji 2012
Pojemność 248 ccm
Moc maksymalna 30 KM / 22.4 k, W przy 10500 obr./min
Moment obrotowy 20.6 Nm / 2.1 kgf-mprzy 7300 obr./min
Masa 153 kg
Typ silnika Czterosuw, 75° Dwucylindrowy widlasty (V-Twin), DOHC, 4 per valve cylinder.

Pełna specyfikacja techniczna

Dane ogólne

Marka i model Hyosung GT 250 FI
Rok produkcji 2012

Silnik

Typ silnika Czterosuw, 75° Dwucylindrowy widlasty (V-Twin), DOHC, 4 per valve cylinder.
Pojemność 248 ccm
Średnica x skok 57 x 48.8 mm
Stopień sprężania 11.0:1
Układ chłodzenia Oil / Air
Układ zasilania Elektroniczny wtrysk paliwa
Układ zapłonowy Digital CDI
Rozrusznik Elektryczny
Moc maksymalna 30 KM / 22.4 k, W przy 10500 obr./min
Moment obrotowy 20.6 Nm / 2.1 kgf-mprzy 7300 obr./min

Układ napędowy

Sprzęgło Wet Multi-Plate
Skrzynia biegów 5 biegów
Napęd końcowy Łańcuch

Podwozie

Rama Rama obwodowa Rama podwójna kołyskowa
Zawieszenie przednie 43mm Oil Widelec odwrócony USD forks
Zawieszenie tylne Swinging arm
Hamulce przednie Single 300mm Tarcza
Hamulce tylne Single 230mm Tarcza
Opona przednia 110/70 -17
Opona tylna 150/70 -17

Wymiary i masa

Rozstaw osi 1435 mm
Wysokość kanapy 780 mm
Masa 153 kg
Zbiornik paliwa 17 L

Pozostałe dane

Engine Oil Semi-Synthetic, 10W/40
Spark Plug NGK, CR8E
Prześwit 170 mm
Ta strona wykorzystuje pliki cookies, aby zapewnić prawidłowe działanie sklepu, analizować ruch oraz poprawiać wygodę zakupów. Korzystając z witryny, akceptujesz używanie cookies zgodnie z naszą Polityką prywatności.
Menu główne Menu kategorii Kontakt
Czego szukasz?