Hyosung GV 650 Aquila
Hyosung GV 650 Aquila to motocykl drogowy o pojemności skokowej 647 ccm. Jednostka napędowa: Czterosuw, 90° Dwucylindrowy widlasty (V-Twin), DOHC, 4 zawory na cylinder.. Moc maksymalna wynosi 72.1 KM / 52.4 k, W przy 9000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy: 61.2 Nm / 6.28 kgf-m przy 7500 obr./min. Masa: 218 kg.
Lata produkcji
2004-06
Pojemność
647 ccm
Moc maksymalna
72.1 KM / 52.4 k, W przy 9000 obr./min
Moment obrotowy
61.2 Nm / 6.28 kgf-m przy 7500 obr./min
Masa
218 kg
Typ silnika
Czterosuw, 90° Dwucylindrowy widlasty (V-Twin), DOHC, 4 zawory na cylinder.
Pełna specyfikacja techniczna
Dane ogólne
| Marka i model | Hyosung GV 650 Aquila |
|---|---|
| Rok produkcji | 2004-06 |
Silnik
| Typ silnika | Czterosuw, 90° Dwucylindrowy widlasty (V-Twin), DOHC, 4 zawory na cylinder. |
|---|---|
| Pojemność | 647 ccm |
| Średnica x skok | 81.5 x 62 mm |
| Stopień sprężania | 11.4:1 |
| Układ chłodzenia | Chłodzenie cieczą |
| Układ zasilania | 2x 38 mm Gaźnik |
| Układ zapłonowy | Digital CDI |
| Rozrusznik | Elektryczny |
| Moc maksymalna | 72.1 KM / 52.4 k, W przy 9000 obr./min |
| Moment obrotowy | 61.2 Nm / 6.28 kgf-m przy 7500 obr./min |
Układ napędowy
| Sprzęgło | Wet, multiple Tarczas, cable operated |
|---|---|
| Skrzynia biegów | 6 biegów |
| Napęd końcowy | Pasek zębaty |
Podwozie
| Rama | Steel, doublepipe |
|---|---|
| Zawieszenie przednie | 41mm Widelec odwrócony USD forks. |
| Zawieszenie tylne | Dwa amortyzatorys |
| Hamulce przednie | 2x 300mm Tarczas |
| Hamulce tylne | Single 230mm Tarcza |
| Opona przednia | 110/70-17 54H |
| Opona tylna | 180/55-17 69H |
Wymiary i masa
| Rozstaw osi | 1665mm |
|---|---|
| Wysokość kanapy | 675 mm |
| Masa | 218 kg |
| Zbiornik paliwa | 15 L |
| Prędkość maks. | 190.6 km/h |
Pozostałe dane
| Engine Oil | Semi-Synthetic, 10W/40 |
|---|---|
| Spark Plug | NGK, CR8E |
| Prześwit | 160 mm |
| Consumption Average | 21.6 km/lit |
| Standing¼Mile | 13.6 sec |
| Prędkość maksymalna | 190.6 km/h |
Copyright © 2026 emotoshop24.pl. Wszelkie prawa zastrzeżone.
