Kawasaki Ninja 1100SX
Kawasaki Ninja 1100SX to motocykl drogowy o pojemności skokowej 1099 ccm. Jednostka napędowa: Czterosuw, in-line Czterocylindrowy, DOHC, 4 zawory na cylinder. Moc maksymalna wynosi 134 KM przy 9000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy: 113 NM / 112.9 Nm przy 7600 obr./min. Masa: 235 kg.
Lata produkcji
2025
Pojemność
1099 ccm
Moc maksymalna
134 KM przy 9000 obr./min
Moment obrotowy
113 NM / 112.9 Nm przy 7600 obr./min
Masa
235 kg
Typ silnika
Czterosuw, in-line Czterocylindrowy, DOHC, 4 zawory na cylinder
Pełna specyfikacja techniczna
Dane ogólne
| Marka i model | Kawasaki Ninja 1100SX |
|---|---|
| Rok produkcji | 2025 |
Silnik
| Typ silnika | Czterosuw, in-line Czterocylindrowy, DOHC, 4 zawory na cylinder |
|---|---|
| Pojemność | 1099 ccm |
| Średnica x skok | 77 x 59 mm |
| Stopień sprężania | 11.8:1 |
| Układ chłodzenia | Chłodzenie cieczą |
| Układ zasilania | Wtrysk paliwa, 4 x 38 mm throttle bodies |
| Układ zapłonowy | Digital |
| Rozrusznik | Elektryczny |
| Moc maksymalna | 134 KM przy 9000 obr./min |
| Moment obrotowy | 113 NM / 112.9 Nm przy 7600 obr./min |
Układ napędowy
| Sprzęgło | Wet multi-Tarcza, manual |
|---|---|
| Skrzynia biegów | 6 biegów |
| Napęd końcowy | Łańcuch |
Podwozie
| Rama | Twin tube, aluminiowa |
|---|---|
| Zawieszenie przednie | 41 mm with tłumienie kompresji and tłumienie odbicia damping and napięcie wstępne sprężyny adjustability |
| Zawieszenie tylne | Horizontal Back-link, z amortyzatorem gazowym rear shock with tłumienie odbicia damping adjustability and napięcie wstępne sprężyny adjustability |
| Hamulce przednie | 2 x semi-pływająca 300 mm Brembo Tarczas, dual Zaciski radialne-mount, opposed 4-piston |
| Hamulce tylne | Single 260mm Tarczapetal-type rotor with 1 piston caliper and ABS |
| Opona przednia | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Opona tylna | 190/50 ZR17M/C (73W) |
Wymiary i masa
| Rozstaw osi | 1440 mm. |
|---|---|
| Wysokość kanapy | 820 mm. |
| Masa | 235 kg |
| Zbiornik paliwa | 19 L |
Pozostałe dane
| Gear Ratio | 1st 1.900 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.217 (28/23) 6th 1.069 (31/29) |
|---|---|
| Primary Reduction Ratio | 1.528 (81/53) |
| Final Reduction Ratio | 2.800 (42/15) |
| Steering Angle (left/right) | 31° / 31° |
| Prześwit | 135 mm. |