ProX Racing Parts PROX USZCZELKI TOP-END HONDA CR 80 / 85 '92-'07 (GŁOWICA+CYLINDER) | 36.1103
Waga 0,2400 kg
Wymiary 50 × 20 × 5 cm
SKU / EAN

36.1103
Producent

ProX Racing Parts
ProX Racing Parts(5353 produktów)

Uszczelki TOP-END Honda CR 80 / 85 ’92-’07 (Głowica+Cylinder) | ProX | emotoshop24

SKU: 36.1103
Na stanie

73,50 zł

Uszczelki TOP-END Honda CR 80 / 85 '92-'07 (Głowica+Cylinder) (36.1103) — profesjonalny uszczelka marki ProX. do Honda CR 80 / 85. Szybka wysyłka, gwarancja jakości, fachowe doradztwo.

Na stanie
Category:
Marka:

Opis

Opis produktu

Prezentujemy Uszczelki TOP-END Honda CR 80 / 85 '92-'07 (Głowica+Cylinder) (numer katalogowy 36.1103) od renomowanego producenta ProX — sprawdzone rozwiązanie wybierane przez profesjonalistów oraz pasjonatów motoryzacji.

Produkt został wykonany z materiałów najwyższej jakości, które zapewniają wieloletnią eksploatację oraz odporność na trudne warunki użytkowania. Każdy egzemplarz przechodzi rygorystyczne testy kontroli jakości jeszcze przed opuszczeniem fabryki.

Cechy i zalety produktu

  • Precyzyjne wykonanie zapewniające idealne dopasowanie
  • Pełna kompatybilność z oryginalnymi podzespołami
  • Testowane pod kątem wytrzymałości i bezpieczeństwa
  • Długa żywotność nawet w intensywnej eksploatacji
  • Idealny zamiennik części oryginalnej
  • Stabilna jakość niezależnie od partii produkcyjnej

Specyfikacja techniczna

  • SKU / EAN: 36.1103
  • Producent: ProX Racing Parts

Zastosowanie i kompatybilność

Produkt jest dedykowany do następujących modeli pojazdów:

  • Honda CR 80 / 85

Specyfikacja techniczna

Dane podstawowe

SKU36.1103
Waga0.2400 kg
Długość50 cm
Szerokość20 cm
Wysokość5 cm

Dodatkowe informacje

Waga 0,2400 kg
Wymiary 50 × 20 × 5 cm
SKU / EAN

36.1103
Producent

ProX Racing Parts

Łańcuchy napędowe motocyklowe – jak dobrać i konserwować

Łańcuch napędowy motocykla – kompletny poradnik

Łańcuch napędowy przenosi moc z silnika na koło tylne. Jest to element eksploatacyjny, który wymaga regularnej konserwacji i okresowej wymiany. Prawidłowo dobrany i utrzymany łańcuch zapewnia płynną pracę napędu i długą żywotność.

Typy łańcuchów napędowych

  • Łańcuchy standardowe (non-seal) – najprostsze i najtańsze. Wymagają częstego smarowania. Stosowane w motocyklach o małej pojemności.
  • O-Ring – uszczelki O-ring pomiędzy płytkami zatrzymują smar wewnątrz ogniw. Znacznie dłuższa żywotność niż łańcuchy standardowe.
  • X-Ring (W-Ring) – ulepszona wersja O-ring z mniejszym tarciem wewnętrznym. Najwyższa trwałość i najlepsza wydajność. Polecane do motocykli sportowych i turystycznych.

Rozmiary łańcuchów – co oznaczają liczby?

Oznaczenie 520, 525, 530 określa rozmiar łańcucha:

  • Pierwsza cyfra (5) – podziałka 5/8 cala (15,875 mm)
  • Dwie ostatnie cyfry – szerokość wewnętrzna w ósemkach cala (np. 20 = 2,5/8" = 6,35 mm)

Kiedy wymienić łańcuch?

  • Łańcuch wydłużył się powyżej 2% (mierz odcinek 20 ogniw)
  • Sztywne lub zardzewiałe ogniwa
  • Widoczne luzy boczne lub uszkodzone uszczelki
  • Łańcuch nie utrzymuje właściwego naciągu mimo regulacji

Konserwacja łańcucha

Smaruj łańcuch co 500-800 km (lub po jeździe w deszczu). Używaj dedykowanego smaru do łańcuchów motocyklowych. Przed smarowaniem oczyść łańcuch specjalnym środkiem czyszczącym. Sprawdzaj naciąg łańcucha co 1000 km.

W emotoshop24.pl znajdziesz łańcuchy napędowe marek: DID, RK, Regina, Sunstar, AFAM. Oferujemy kompletne zestawy napędowe (łańcuch + zębatki).

Zobacz wszystkie łańcuchy napędowe motocyklowe →

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.

GPSR

Producent: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.

🛒 Inni kupili także

Artykuły z bloga

Łańcuchy napędowe motocyklowe – jak dobrać i konserwować

Łańcuch napędowy motocykla – kompletny poradnik

Łańcuch napędowy przenosi moc z silnika na koło tylne. Jest to element eksploatacyjny, który wymaga regularnej konserwacji i okresowej wymiany. Prawidłowo dobrany i utrzymany łańcuch zapewnia płynną pracę napędu i długą żywotność.

Typy łańcuchów napędowych

  • Łańcuchy standardowe (non-seal) – najprostsze i najtańsze. Wymagają częstego smarowania. Stosowane w motocyklach o małej pojemności.
  • O-Ring – uszczelki O-ring pomiędzy płytkami zatrzymują smar wewnątrz ogniw. Znacznie dłuższa żywotność niż łańcuchy standardowe.
  • X-Ring (W-Ring) – ulepszona wersja O-ring z mniejszym tarciem wewnętrznym. Najwyższa trwałość i najlepsza wydajność. Polecane do motocykli sportowych i turystycznych.

Rozmiary łańcuchów – co oznaczają liczby?

Oznaczenie 520, 525, 530 określa rozmiar łańcucha:

  • Pierwsza cyfra (5) – podziałka 5/8 cala (15,875 mm)
  • Dwie ostatnie cyfry – szerokość wewnętrzna w ósemkach cala (np. 20 = 2,5/8" = 6,35 mm)

Kiedy wymienić łańcuch?

  • Łańcuch wydłużył się powyżej 2% (mierz odcinek 20 ogniw)
  • Sztywne lub zardzewiałe ogniwa
  • Widoczne luzy boczne lub uszkodzone uszczelki
  • Łańcuch nie utrzymuje właściwego naciągu mimo regulacji

Konserwacja łańcucha

Smaruj łańcuch co 500-800 km (lub po jeździe w deszczu). Używaj dedykowanego smaru do łańcuchów motocyklowych. Przed smarowaniem oczyść łańcuch specjalnym środkiem czyszczącym. Sprawdzaj naciąg łańcucha co 1000 km.

W emotoshop24.pl znajdziesz łańcuchy napędowe marek: DID, RK, Regina, Sunstar, AFAM. Oferujemy kompletne zestawy napędowe (łańcuch + zębatki).

Zobacz wszystkie łańcuchy napędowe motocyklowe →