20%
Standard - KAWASAKI KXF 450
Waga 0,3000 kg
Wymiary 50 × 20 × 5 cm
SKU / EAN

RBP-06GR / RBP06GR
Producent

Accel
Accel(1116 produktów)

Dźwignia Hamulca Nożnego Kawasaki KXF 450 ’06-’20, KLX 450R 08-12 Kolor Zielony | Accel | emotoshop24

SKU: RBP-06GR
Na stanie

Pierwotna cena wynosiła: 239,80 zł.Aktualna cena wynosi: 191,84 zł.

Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 191,84 zł

Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 191,84 zł

Accel — Dźwignia Hamulca Nożnego Kawasaki KXF 450 '06-'20, KLX 450R 08-12 Kolor Zielony (kod RBP-06GR). Dźwignia hamulca klasy premium dla Kawasaki KXF 450. Gwarancja producenta, szybka dostawa, profesjonalna obsługa.

Na stanie
Ten produkt jest na wyczerpaniu.

Pozostało sztuk: 1

Category:
Marka:

Opis

Opis produktu

Dźwignia Hamulca Nożnego Kawasaki KXF 450 '06-'20, KLX 450R 08-12 Kolor Zielony od marki Accel (referencja: RBP-06GR) to dźwignia hamulca przeznaczony do Kawasaki KXF 450, wykonany zgodnie z najwyższymi standardami branży motocyklowej.

Producent Accel słynie z dbałości o każdy detal — od doboru surowców po końcową obróbkę powierzchniową. To gwarancja, że otrzymasz produkt premium w konkurencyjnej cenie.

Cechy i zalety produktu

  • Pełna kompatybilność z oryginalnymi podzespołami
  • Długa żywotność nawet w intensywnej eksploatacji
  • Idealny zamiennik części oryginalnej
  • Konstrukcja zoptymalizowana pod kątem trwałości

Specyfikacja techniczna

  • SKU / EAN: RBP-06GR / RBP06GR
  • Producent: Accel

Zastosowanie i kompatybilność

Ten dźwignia hamulca został przetestowany i zatwierdzony do montażu w:

  • Kawasaki KXF 450

Specyfikacja techniczna

Dane podstawowe

SKURBP-06GR
Waga0.3000 kg
Długość50 cm
Szerokość20 cm
Wysokość5 cm

Dodatkowe informacje

Waga 0,3000 kg
Wymiary 50 × 20 × 5 cm
SKU / EAN

RBP-06GR / RBP06GR
Producent

Accel

Łańcuchy napędowe motocyklowe – jak dobrać i konserwować

Łańcuch napędowy motocykla – kompletny poradnik

Łańcuch napędowy przenosi moc z silnika na koło tylne. Jest to element eksploatacyjny, który wymaga regularnej konserwacji i okresowej wymiany. Prawidłowo dobrany i utrzymany łańcuch zapewnia płynną pracę napędu i długą żywotność.

Typy łańcuchów napędowych

  • Łańcuchy standardowe (non-seal) – najprostsze i najtańsze. Wymagają częstego smarowania. Stosowane w motocyklach o małej pojemności.
  • O-Ring – uszczelki O-ring pomiędzy płytkami zatrzymują smar wewnątrz ogniw. Znacznie dłuższa żywotność niż łańcuchy standardowe.
  • X-Ring (W-Ring) – ulepszona wersja O-ring z mniejszym tarciem wewnętrznym. Najwyższa trwałość i najlepsza wydajność. Polecane do motocykli sportowych i turystycznych.

Rozmiary łańcuchów – co oznaczają liczby?

Oznaczenie 520, 525, 530 określa rozmiar łańcucha:

  • Pierwsza cyfra (5) – podziałka 5/8 cala (15,875 mm)
  • Dwie ostatnie cyfry – szerokość wewnętrzna w ósemkach cala (np. 20 = 2,5/8" = 6,35 mm)

Kiedy wymienić łańcuch?

  • Łańcuch wydłużył się powyżej 2% (mierz odcinek 20 ogniw)
  • Sztywne lub zardzewiałe ogniwa
  • Widoczne luzy boczne lub uszkodzone uszczelki
  • Łańcuch nie utrzymuje właściwego naciągu mimo regulacji

Konserwacja łańcucha

Smaruj łańcuch co 500-800 km (lub po jeździe w deszczu). Używaj dedykowanego smaru do łańcuchów motocyklowych. Przed smarowaniem oczyść łańcuch specjalnym środkiem czyszczącym. Sprawdzaj naciąg łańcucha co 1000 km.

W emotoshop24.pl znajdziesz łańcuchy napędowe marek: DID, RK, Regina, Sunstar, AFAM. Oferujemy kompletne zestawy napędowe (łańcuch + zębatki).

Zobacz wszystkie łańcuchy napędowe motocyklowe →

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.

GPSR

Producent: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.

🛒 Inni kupili także

Artykuły z bloga

Łańcuchy napędowe motocyklowe – jak dobrać i konserwować

Łańcuch napędowy motocykla – kompletny poradnik

Łańcuch napędowy przenosi moc z silnika na koło tylne. Jest to element eksploatacyjny, który wymaga regularnej konserwacji i okresowej wymiany. Prawidłowo dobrany i utrzymany łańcuch zapewnia płynną pracę napędu i długą żywotność.

Typy łańcuchów napędowych

  • Łańcuchy standardowe (non-seal) – najprostsze i najtańsze. Wymagają częstego smarowania. Stosowane w motocyklach o małej pojemności.
  • O-Ring – uszczelki O-ring pomiędzy płytkami zatrzymują smar wewnątrz ogniw. Znacznie dłuższa żywotność niż łańcuchy standardowe.
  • X-Ring (W-Ring) – ulepszona wersja O-ring z mniejszym tarciem wewnętrznym. Najwyższa trwałość i najlepsza wydajność. Polecane do motocykli sportowych i turystycznych.

Rozmiary łańcuchów – co oznaczają liczby?

Oznaczenie 520, 525, 530 określa rozmiar łańcucha:

  • Pierwsza cyfra (5) – podziałka 5/8 cala (15,875 mm)
  • Dwie ostatnie cyfry – szerokość wewnętrzna w ósemkach cala (np. 20 = 2,5/8" = 6,35 mm)

Kiedy wymienić łańcuch?

  • Łańcuch wydłużył się powyżej 2% (mierz odcinek 20 ogniw)
  • Sztywne lub zardzewiałe ogniwa
  • Widoczne luzy boczne lub uszkodzone uszczelki
  • Łańcuch nie utrzymuje właściwego naciągu mimo regulacji

Konserwacja łańcucha

Smaruj łańcuch co 500-800 km (lub po jeździe w deszczu). Używaj dedykowanego smaru do łańcuchów motocyklowych. Przed smarowaniem oczyść łańcuch specjalnym środkiem czyszczącym. Sprawdzaj naciąg łańcucha co 1000 km.

W emotoshop24.pl znajdziesz łańcuchy napędowe marek: DID, RK, Regina, Sunstar, AFAM. Oferujemy kompletne zestawy napędowe (łańcuch + zębatki).

Zobacz wszystkie łańcuchy napędowe motocyklowe →