Accel(1116 produktów)

Dźwignia (Klamka Niełamka) Hamulca KTM SX/SX-F/EXC 125-500 ’14-’23, Gas Gas MC/MCF ’21-’23, Sherco SE-R ’15-’23, Tm MX/EN ’19-’22 (BREMBO-NEW) Kolor CZARNY | Accel | emotoshop24

SKU: FBL-39-3BK
Na stanie

Pierwotna cena wynosiła: 198,50 zł.Aktualna cena wynosi: 158,80 zł.

Accel — Dźwignia (Klamka Niełamka) Hamulca KTM SX/SX-F/EXC 125-500 '14-'23, Gas Gas MC/MCF '21-'23, Sherco SE-R '15-'23, Tm MX/EN '19-'22 (BREMBO-NEW) Kolor CZARNY (kod FBL-39-3BK). Część motocyklowa klasy premium dla KTM SX/SX-F/EXC 125-500. Gwarancja producenta, szybka dostawa, profesjonalna obsługa.

Na stanie

Opis

Opis produktu

Accel Dźwignia (Klamka Niełamka) Hamulca KTM SX/SX-F/EXC 125-500 '14-'23, Gas Gas MC/MCF '21-'23, Sherco SE-R '15-'23, Tm MX/EN '19-'22 (BREMBO-NEW) Kolor CZARNY (kod produktu: FBL-39-3BK) to wysokiej jakości część motocyklowa, który łączy w sobie precyzyjne wykonanie, długą żywotność i pełną kompatybilność z układami oryginalnymi.

Producent Accel słynie z dbałości o każdy detal — od doboru surowców po końcową obróbkę powierzchniową. To gwarancja, że otrzymasz produkt premium w konkurencyjnej cenie.

Cechy i zalety produktu

  • Materiały najwyższej jakości spełniające normy OEM
  • Pełna kompatybilność z oryginalnymi podzespołami
  • Długa żywotność nawet w intensywnej eksploatacji
  • Optymalny stosunek jakości do ceny
  • Stabilna jakość niezależnie od partii produkcyjnej

Specyfikacja techniczna

  • SKU / EAN: FBL-39-3BK / FBL393BK
  • Producent: Brembo

Zastosowanie i kompatybilność

Ta część motocyklowa została przetestowany i zatwierdzony do montażu w:

  • KTM SX/SX-F/EXC 125-500
  • Gas Gas MC/MCF
  • Sherco SE-R

Specyfikacja techniczna

Dane podstawowe

SKUFBL-39-3BK
Waga0.2600 kg
Długość50 cm
Szerokość20 cm
Wysokość5 cm

Dodatkowe informacje

Waga 0,2600 kg
Wymiary 50 × 20 × 5 cm
SKU / EAN

FBL-39-3BK / FBL393BK

Producent

Accel

Łańcuchy napędowe motocyklowe – jak dobrać i konserwować

Łańcuch napędowy motocykla – kompletny poradnik

Łańcuch napędowy przenosi moc z silnika na koło tylne. Jest to element eksploatacyjny, który wymaga regularnej konserwacji i okresowej wymiany. Prawidłowo dobrany i utrzymany łańcuch zapewnia płynną pracę napędu i długą żywotność.

Typy łańcuchów napędowych

  • Łańcuchy standardowe (non-seal) – najprostsze i najtańsze. Wymagają częstego smarowania. Stosowane w motocyklach o małej pojemności.
  • O-Ring – uszczelki O-ring pomiędzy płytkami zatrzymują smar wewnątrz ogniw. Znacznie dłuższa żywotność niż łańcuchy standardowe.
  • X-Ring (W-Ring) – ulepszona wersja O-ring z mniejszym tarciem wewnętrznym. Najwyższa trwałość i najlepsza wydajność. Polecane do motocykli sportowych i turystycznych.

Rozmiary łańcuchów – co oznaczają liczby?

Oznaczenie 520, 525, 530 określa rozmiar łańcucha:

  • Pierwsza cyfra (5) – podziałka 5/8 cala (15,875 mm)
  • Dwie ostatnie cyfry – szerokość wewnętrzna w ósemkach cala (np. 20 = 2,5/8" = 6,35 mm)

Kiedy wymienić łańcuch?

  • Łańcuch wydłużył się powyżej 2% (mierz odcinek 20 ogniw)
  • Sztywne lub zardzewiałe ogniwa
  • Widoczne luzy boczne lub uszkodzone uszczelki
  • Łańcuch nie utrzymuje właściwego naciągu mimo regulacji

Konserwacja łańcucha

Smaruj łańcuch co 500-800 km (lub po jeździe w deszczu). Używaj dedykowanego smaru do łańcuchów motocyklowych. Przed smarowaniem oczyść łańcuch specjalnym środkiem czyszczącym. Sprawdzaj naciąg łańcucha co 1000 km.

W emotoshop24.pl znajdziesz łańcuchy napędowe marek: DID, RK, Regina, Sunstar, AFAM. Oferujemy kompletne zestawy napędowe (łańcuch + zębatki).

Zobacz wszystkie łańcuchy napędowe motocyklowe →

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.

GPSR

Producent: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.

Artykuły z bloga

Łańcuchy napędowe motocyklowe – jak dobrać i konserwować

Łańcuch napędowy motocykla – kompletny poradnik

Łańcuch napędowy przenosi moc z silnika na koło tylne. Jest to element eksploatacyjny, który wymaga regularnej konserwacji i okresowej wymiany. Prawidłowo dobrany i utrzymany łańcuch zapewnia płynną pracę napędu i długą żywotność.

Typy łańcuchów napędowych

  • Łańcuchy standardowe (non-seal) – najprostsze i najtańsze. Wymagają częstego smarowania. Stosowane w motocyklach o małej pojemności.
  • O-Ring – uszczelki O-ring pomiędzy płytkami zatrzymują smar wewnątrz ogniw. Znacznie dłuższa żywotność niż łańcuchy standardowe.
  • X-Ring (W-Ring) – ulepszona wersja O-ring z mniejszym tarciem wewnętrznym. Najwyższa trwałość i najlepsza wydajność. Polecane do motocykli sportowych i turystycznych.

Rozmiary łańcuchów – co oznaczają liczby?

Oznaczenie 520, 525, 530 określa rozmiar łańcucha:

  • Pierwsza cyfra (5) – podziałka 5/8 cala (15,875 mm)
  • Dwie ostatnie cyfry – szerokość wewnętrzna w ósemkach cala (np. 20 = 2,5/8" = 6,35 mm)

Kiedy wymienić łańcuch?

  • Łańcuch wydłużył się powyżej 2% (mierz odcinek 20 ogniw)
  • Sztywne lub zardzewiałe ogniwa
  • Widoczne luzy boczne lub uszkodzone uszczelki
  • Łańcuch nie utrzymuje właściwego naciągu mimo regulacji

Konserwacja łańcucha

Smaruj łańcuch co 500-800 km (lub po jeździe w deszczu). Używaj dedykowanego smaru do łańcuchów motocyklowych. Przed smarowaniem oczyść łańcuch specjalnym środkiem czyszczącym. Sprawdzaj naciąg łańcucha co 1000 km.

W emotoshop24.pl znajdziesz łańcuchy napędowe marek: DID, RK, Regina, Sunstar, AFAM. Oferujemy kompletne zestawy napędowe (łańcuch + zębatki).

Zobacz wszystkie łańcuchy napędowe motocyklowe →