ProX Racing Parts PROX USZCZELKI TOP-END KAWASAKI KXF 450 '16-'18 (GŁOWICA+CYLINDER) | 36.4416
Waga 0,2400 kg
Wymiary 50 × 20 × 5 cm
SKU / EAN

36.4416 / 36.4416
Producent

ProX Racing Parts
ProX Racing Parts(5353 produktów)

Uszczelki TOP-END Kawasaki KXF 450 ’16-’18 (Głowica+Cylinder) | ProX | emotoshop24

SKU: 36.4416
Na stanie

199,50 zł

Uszczelka Uszczelki TOP-END Kawasaki KXF 450 '16-'18 (Głowica+Cylinder) od ProX, nr katalogowy 36.4416. Pasuje do: do Kawasaki KXF 450. Sprawdzona jakość w atrakcyjnej cenie — zamów w EmotoShop24!

Na stanie
Category:
Marka:

Opis

Opis produktu

Prezentujemy Uszczelki TOP-END Kawasaki KXF 450 '16-'18 (Głowica+Cylinder) (numer katalogowy 36.4416) od renomowanego producenta ProX — sprawdzone rozwiązanie wybierane przez profesjonalistów oraz pasjonatów motoryzacji.

Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii produkcji oraz certyfikowanych komponentów, ta część zamienna oferuje parametry techniczne na poziomie OEM lub wyższym, co przekłada się na bezawaryjną pracę i komfort użytkowania.

Cechy i zalety produktu

  • Precyzyjne wykonanie zapewniające idealne dopasowanie
  • Pełna kompatybilność z oryginalnymi podzespołami
  • Testowane pod kątem wytrzymałości i bezpieczeństwa
  • Sprawdzona marka ProX z wieloletnią tradycją
  • Gwarancja producenta zgodnie z warunkami sprzedaży
  • Stabilna jakość niezależnie od partii produkcyjnej

Specyfikacja techniczna

  • SKU / EAN: 36.4416 / 36.4416
  • Producent: ProX Racing Parts

Zastosowanie i kompatybilność

Produkt jest dedykowany do następujących modeli pojazdów:

  • Kawasaki KXF 450

Specyfikacja techniczna

Dane podstawowe

SKU36.4416
Waga0.2400 kg
Długość50 cm
Szerokość20 cm
Wysokość5 cm

Dodatkowe informacje

Waga 0,2400 kg
Wymiary 50 × 20 × 5 cm
SKU / EAN

36.4416 / 36.4416
Producent

ProX Racing Parts

Łańcuchy napędowe motocyklowe – jak dobrać i konserwować

Łańcuch napędowy motocykla – kompletny poradnik

Łańcuch napędowy przenosi moc z silnika na koło tylne. Jest to element eksploatacyjny, który wymaga regularnej konserwacji i okresowej wymiany. Prawidłowo dobrany i utrzymany łańcuch zapewnia płynną pracę napędu i długą żywotność.

Typy łańcuchów napędowych

  • Łańcuchy standardowe (non-seal) – najprostsze i najtańsze. Wymagają częstego smarowania. Stosowane w motocyklach o małej pojemności.
  • O-Ring – uszczelki O-ring pomiędzy płytkami zatrzymują smar wewnątrz ogniw. Znacznie dłuższa żywotność niż łańcuchy standardowe.
  • X-Ring (W-Ring) – ulepszona wersja O-ring z mniejszym tarciem wewnętrznym. Najwyższa trwałość i najlepsza wydajność. Polecane do motocykli sportowych i turystycznych.

Rozmiary łańcuchów – co oznaczają liczby?

Oznaczenie 520, 525, 530 określa rozmiar łańcucha:

  • Pierwsza cyfra (5) – podziałka 5/8 cala (15,875 mm)
  • Dwie ostatnie cyfry – szerokość wewnętrzna w ósemkach cala (np. 20 = 2,5/8" = 6,35 mm)

Kiedy wymienić łańcuch?

  • Łańcuch wydłużył się powyżej 2% (mierz odcinek 20 ogniw)
  • Sztywne lub zardzewiałe ogniwa
  • Widoczne luzy boczne lub uszkodzone uszczelki
  • Łańcuch nie utrzymuje właściwego naciągu mimo regulacji

Konserwacja łańcucha

Smaruj łańcuch co 500-800 km (lub po jeździe w deszczu). Używaj dedykowanego smaru do łańcuchów motocyklowych. Przed smarowaniem oczyść łańcuch specjalnym środkiem czyszczącym. Sprawdzaj naciąg łańcucha co 1000 km.

W emotoshop24.pl znajdziesz łańcuchy napędowe marek: DID, RK, Regina, Sunstar, AFAM. Oferujemy kompletne zestawy napędowe (łańcuch + zębatki).

Zobacz wszystkie łańcuchy napędowe motocyklowe →

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.

GPSR

Producent: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.

🛒 Inni kupili także

Artykuły z bloga

Łańcuchy napędowe motocyklowe – jak dobrać i konserwować

Łańcuch napędowy motocykla – kompletny poradnik

Łańcuch napędowy przenosi moc z silnika na koło tylne. Jest to element eksploatacyjny, który wymaga regularnej konserwacji i okresowej wymiany. Prawidłowo dobrany i utrzymany łańcuch zapewnia płynną pracę napędu i długą żywotność.

Typy łańcuchów napędowych

  • Łańcuchy standardowe (non-seal) – najprostsze i najtańsze. Wymagają częstego smarowania. Stosowane w motocyklach o małej pojemności.
  • O-Ring – uszczelki O-ring pomiędzy płytkami zatrzymują smar wewnątrz ogniw. Znacznie dłuższa żywotność niż łańcuchy standardowe.
  • X-Ring (W-Ring) – ulepszona wersja O-ring z mniejszym tarciem wewnętrznym. Najwyższa trwałość i najlepsza wydajność. Polecane do motocykli sportowych i turystycznych.

Rozmiary łańcuchów – co oznaczają liczby?

Oznaczenie 520, 525, 530 określa rozmiar łańcucha:

  • Pierwsza cyfra (5) – podziałka 5/8 cala (15,875 mm)
  • Dwie ostatnie cyfry – szerokość wewnętrzna w ósemkach cala (np. 20 = 2,5/8" = 6,35 mm)

Kiedy wymienić łańcuch?

  • Łańcuch wydłużył się powyżej 2% (mierz odcinek 20 ogniw)
  • Sztywne lub zardzewiałe ogniwa
  • Widoczne luzy boczne lub uszkodzone uszczelki
  • Łańcuch nie utrzymuje właściwego naciągu mimo regulacji

Konserwacja łańcucha

Smaruj łańcuch co 500-800 km (lub po jeździe w deszczu). Używaj dedykowanego smaru do łańcuchów motocyklowych. Przed smarowaniem oczyść łańcuch specjalnym środkiem czyszczącym. Sprawdzaj naciąg łańcucha co 1000 km.

W emotoshop24.pl znajdziesz łańcuchy napędowe marek: DID, RK, Regina, Sunstar, AFAM. Oferujemy kompletne zestawy napędowe (łańcuch + zębatki).

Zobacz wszystkie łańcuchy napędowe motocyklowe →